Vista aérea de una cosechadora trabajando en un campo de cebada madura

Cultivo, malteado
y transporte

Nuestro enfoque

La mayor parte de la huella de un saco de malta procede de tres etapas: el cultivo de la cebada, la energía empleada en maltearla y el transporte. Trabajamos en las tres, junto con nuestros agricultores, nuestros socios de producción y nuestros transportistas.

Cebada madura en un campo bajo un cielo azul

Cultivo de cebada

Una buena malta comienza con cebada sana, y una cebada sana depende de un suelo saludable. Trabajamos con los agricultores de nuestra red de suministro y les ofrecemos incentivos prácticos y apoyo financiero para adoptar prácticas agrícolas más sostenibles.

Nuestra cebada procede de variedades cuidadosamente seleccionadas tanto por su rendimiento cervecero como por su productividad.

En la práctica

  • Rotación de cultivos para proteger la estructura del suelo e interrumpir los ciclos de plagas y enfermedades
  • Uso responsable del agua en el campo
  • Prácticas que mantienen la salud del suelo de una campaña a la siguiente
Primer plano de granos de cebada malteada

Malteado

El remojo, la germinación y, sobre todo, el secado hacen del malteado un proceso intensivo en energía, por lo que el origen de esa energía importa. La principal instalación donde se produce nuestra malta ucraniana está cerca de una central nuclear y funciona principalmente con electricidad de origen nuclear, una base estable y baja en carbono. La instalación avanza hacia fuentes renovables como la energía solar e hidroeléctrica.

El consumo de energía se revisa en cada etapa del proceso para reducir el desperdicio.

En la práctica

  • Electricidad baja en carbono para el proceso de malteado
  • Optimización continua del consumo energético en el remojo, la germinación y el secado
  • Subproductos como raicillas y residuos del cribado de la cebada vendidos para alimentación animal
Grúas pórtico cargando contenedores en un buque, vistas desde el muelle

Logística

La malta viaja a granel desde su lugar de producción hasta nuestros puntos de distribución por toda Europa, en contenedores siempre que es posible. Un menor número de cargas, más completas, supone menos trayectos por cada tonelada entregada.

Para el tramo interior de una exportación, desde la instalación de malteado hasta el puerto de carga, enviamos la malta por ferrocarril en lugar de por carretera siempre que existe conexión ferroviaria.

En la práctica

  • Transporte a granel y en contenedores en el tramo de larga distancia
  • Envíos consolidados y rutas planificadas para reducir los trayectos en vacío o con carga parcial

Los formatos, las rutas y los documentos se explican en nuestra página de Logística.

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