Emballage, expédition
et documentation
Modes de livraison
Par conteneur
Toutes les commandes outre-mer voyagent dans des conteneurs de 20 ou 40 pieds. Les sacs de 25 kg ou 50 kg sont généralement chargés au sol, empilés directement sur le plancher du conteneur, et peuvent aussi être palettisés. Le malt en vrac est chargé dans un sac liner muni d'une buse de vidange.
Un conteneur de 20 pieds ne contient qu'un peu plus de la moitié de la quantité de malt d'un conteneur de 40 pieds, alors que le fret coûte généralement à peu près le même prix, ce qui rend le conteneur de 40 pieds nettement plus économique à la tonne. Nous expédions vers le port de votre choix.
Par camion
Les camions vont directement de la malterie à votre brasserie, sans manutention portuaire ni transbordement. La livraison par camion n'est possible qu'en Europe.
Les camions bennes transportent le malt en vrac, et le malt ensaché voyage sur palettes.
Fret ferroviaire et maritime
La majeure partie de notre malt voyage en conteneurs : par rail depuis la malterie jusqu'à un port de chargement, puis par mer jusqu'au port de destination.
Chargement
À la malterie, les conteneurs sont chargés avec du malt ensaché, généralement empilé directement sur le plancher, ou avec du malt en vrac dans un sac liner de qualité alimentaire fixé par des barres d'arrimage.
Vers le terminal ferroviaire
Les conteneurs chargés sont acheminés par camion vers un terminal à conteneurs intérieur.
Rail jusqu'au port
Des trains complets acheminent les conteneurs jusqu'au port de chargement, comme Gdańsk pour le malt en provenance d'Ukraine. Le malt en provenance de Chine est le plus souvent expédié depuis Shanghai.
Fret maritime
Au port, les conteneurs sont chargés sur des navires hauturiers à destination du port de destination.
Nous expédions avec les principales compagnies maritimes, notamment
Délais
et assurance
Délais
Les délais vont généralement de 20 à 90 jours entre la commande et la livraison, selon l'origine, l'emballage, l'itinéraire et la destination.
Les expéditions planifiées à l'avance, comme un calendrier mensuel régulier, offrent les dates de livraison les plus fiables.
Assurance et jours de franchise
Nous expédions généralement en conditions CIF, avec une assurance cargaison sous Institute Cargo Clauses (C). Une couverture supérieure sous ICC (B) ou (A) est disponible sur demande.
Nous visons généralement 14 jours de franchise combinés au port de destination, afin de laisser le temps nécessaire au dédouanement et au déchargement.
Emballage
et formats
| Format | Détails |
|---|---|
| Sacs de 25 kg et 50 kg | Malt ensaché, chargé au sol ou sur palettes. |
| Big bags | Plus grandes quantités ensachées pour une manutention au chariot élévateur. |
| Vrac en conteneurs | Malt en vrac dans des conteneurs de 20 ou 40 pieds, dans des sacs liner munis d'une buse de vidange. |
| Vrac par camion | Camions bennes pour les livraisons en vrac par la route. |
Limites de poids
Il s'agit des poids maximums possibles pour chaque type d'expédition. Les charges réelles peuvent, et doivent, être inférieures lorsque les limites légales ou vos exigences l'imposent.
| Type d'expédition | Camion | Conteneur 20 pieds | Conteneur 40 pieds |
|---|---|---|---|
| Sacs de 25 kg, chargés au sol | 22 000 kg | 17 000 kg | 27 500 kg |
| Sacs de 25 kg, sur palettes 120×100 | 22 000 kg | 13 000 kg | 25 200 kg |
| Sacs de 50 kg, chargés au sol | 22 000 kg | 17 000 kg | 27 500 kg |
| Big bags de 1 000 kg, sur palettes 120×100 | 22 000 kg | 12 000 kg | 22 000 kg |
| Vrac (camion, ou conteneur avec liner) | 27 000 kg | 17 000 kg | 28 000 kg |
Documents douaniers
Nous vous envoyons d'abord le projet de connaissement (Bill of Lading) et les autres documents en projet pour confirmation, puis les originaux une fois que vous les avez approuvés.
Chacune de nos expéditions de malt est généralement accompagnée des documents suivants :
Facture commerciale
Liste de colisage
Documents de transport
par ex. trois originaux du connaissement (Bill of Lading), une lettre de transport maritime (Sea Waybill), ou un CMR
Certificat d'assurance
Certificat d'origine
Certificat phytosanitaire
Certificat d'analyse