Embalagem, transporte
e documentação
Modalidades de entrega
Por contêiner
Todos os pedidos de ultramar são transportados em contêineres de 20 ou 40 pés. Sacos de 25 kg ou 50 kg costumam ser carregados diretamente no piso do contêiner e também podem ir sobre paletes. O malte a granel é carregado em um saco liner com bica de descarga.
Um contêiner de 20 pés comporta pouco mais da metade da quantidade de malte de um de 40 pés, mas o frete geralmente custa quase o mesmo, o que torna o contêiner de 40 pés consideravelmente mais barato por tonelada. Enviamos para o porto de sua escolha.
Por caminhão
Os caminhões vão diretamente da planta de malteação até a sua cervejaria, sem manuseio portuário nem transbordo. A entrega por caminhão só é possível dentro da Europa.
Caminhões basculantes transportam malte a granel, e o malte ensacado viaja sobre paletes.
Transporte ferroviário e marítimo
A maior parte do nosso malte viaja em contêineres: por ferrovia da instalação de malteação até um porto de carregamento, e depois por mar até o porto de destino.
Carregamento
Na instalação de malteação, os contêineres são carregados com malte ensacado, geralmente empilhado diretamente no piso, ou com malte a granel em um saco liner apropriado para alimentos, fixado com barras de escoramento.
Até o terminal ferroviário
Os contêineres carregados seguem de caminhão até um terminal de contêineres no interior.
Ferrovia até o porto
Trens completos levam os contêineres até o porto de carregamento, como Gdańsk para o malte proveniente da Ucrânia. O malte da China é embarcado com mais frequência a partir de Xangai.
Transporte marítimo
No porto, os contêineres são carregados em navios oceânicos com destino ao porto de destino.
Enviamos com os principais armadores de contêineres, entre eles
Prazos de entrega
e seguro
Prazos de entrega
Os prazos de entrega geralmente variam entre 20 e 90 dias, do pedido até a entrega, dependendo da origem, da embalagem, da rota e do destino.
Embarques planejados com antecedência, como um cronograma mensal regular, oferecem as datas de entrega mais confiáveis.
Seguro e dias livres
Geralmente enviamos em condições CIF, com seguro de carga segundo as Institute Cargo Clauses (C). Uma cobertura maior sob a ICC (B) ou (A) está disponível mediante solicitação.
Buscamos geralmente 14 dias livres combinados no porto de destino, para permitir tempo para o desembaraço aduaneiro e o descarregamento.
Embalagem
e formatos
| Formato | Detalhes |
|---|---|
| Sacos de 25 kg e 50 kg | Malte ensacado, carregado no piso ou sobre paletes. |
| Big bags | Quantidades maiores ensacadas para manuseio com empilhadeira. |
| Granel em contêineres | Malte a granel em contêineres de 20 ou 40 pés, em sacos liner com bica de descarga. |
| Granel por caminhão | Caminhões basculantes para entregas a granel por rodovia. |
Limites de peso
Estes são os pesos máximos possíveis para cada tipo de embarque. As cargas reais podem, e devem, ser menores quando os limites legais ou suas exigências assim o determinarem.
| Tipo de embarque | Caminhão | Contêiner de 20 pés | Contêiner de 40 pés |
|---|---|---|---|
| Sacos de 25 kg, carregados no piso | 22 000 kg | 17 000 kg | 27 500 kg |
| Sacos de 25 kg, sobre paletes de 120×100 | 22 000 kg | 13 000 kg | 25 200 kg |
| Sacos de 50 kg, carregados no piso | 22 000 kg | 17 000 kg | 27 500 kg |
| Big bags de 1.000 kg, sobre paletes de 120×100 | 22 000 kg | 12 000 kg | 22 000 kg |
| Granel (caminhão, ou contêiner com liner) | 27 000 kg | 17 000 kg | 28 000 kg |
Documentos aduaneiros
Enviamos primeiro a minuta do conhecimento de embarque (Bill of Lading) e os demais documentos em rascunho para confirmação, e enviamos os originais assim que você os tiver aprovado.
Cada um dos nossos embarques de malte geralmente é acompanhado pelos seguintes documentos:
Fatura comercial
Lista de embalagem
Documentos de transporte
por exemplo, três originais do conhecimento de embarque (Bill of Lading), uma carta de porte marítimo (Sea Waybill) ou um CMR
Certificado de seguro
Certificado de origem
Certificado fitossanitário
Certificado de análise




