荷姿・輸送と
船積書類
輸送方法
コンテナ輸送
海上輸送を伴うご注文は、すべて20フィートまたは40フィートコンテナで輸送します。25 kg袋・50 kg袋は、通常パレットを使わずコンテナ床に直接積み付けますが、パレット積みにも対応します。バルクの麦芽は、排出口付きのコンテナライナーに積み込みます。
20フィートコンテナに積める麦芽は40フィートの半分強にすぎませんが、運賃は一般にほぼ変わりません。そのため、1トン当たりのコストは40フィートのほうが大幅に低くなります。コンテナ輸送の麦芽は、ご指定の港までお届けします。
トラック輸送
製麦工場からお客様の醸造所まで、トラックで直送します。港湾荷役や積み替えは発生しません。トラック輸送は欧州域内に限ります。
バルクの麦芽はダンプトラック（バルク車）で、袋詰めの麦芽はパレット積みで輸送します。
鉄道・海上輸送
麦芽の大半はコンテナで輸送します。製麦工場から船積港までは鉄道で、船積港から仕向港までは海上輸送です。
積み込み
製麦工場でコンテナに積み込みます。袋詰めの麦芽は通常コンテナ床に直接積み付け、バルクの麦芽は固定用バーで留めた食品グレードのコンテナライナーに積み込みます。
鉄道ターミナルへ
積み込みを終えたコンテナは、トラックで内陸コンテナターミナルへ運びます。
鉄道で船積港へ
ブロックトレイン（コンテナ専用列車）で船積港まで輸送します。ウクライナ産の麦芽ではグダニスクなどが船積港となります。中国産の麦芽は、多くの場合上海から出荷します。
海上輸送
港で外航コンテナ船に積み込み、仕向港へ向けて輸送します。
主な取引船会社
リードタイムと
保険・フリータイム
リードタイム
ご注文からお届けまでのリードタイムは、通常20〜90日です。産地、荷姿、輸送ルート、仕向地によって異なります。
毎月の定期出荷など、あらかじめ計画された出荷であれば、納期を最も確実に守れます。
保険とフリータイム
通常はCIF条件で出荷し、協会貨物約款ICC（C）条件で貨物海上保険を付保します。ご要望に応じて、補償範囲の広い（B）条件・（A）条件にも対応します。
仕向港でのフリータイムは、通関と荷降ろしの時間を見込んで、デマレージ・ディテンション合算で14日間を目安としています。
荷姿と
出荷形態
| 荷姿 | 内容 |
|---|---|
| 25 kg袋・50 kg袋 | 袋詰めの麦芽。床積み（パレットなし）またはパレット積み |
| フレコンバッグ | フォークリフトで荷役する大容量の袋 |
| コンテナによるバルク輸送 | 20フィート・40フィートコンテナに、排出口付きのライナーバッグを使って麦芽をバルクで積載 |
| トラックによるバルク輸送 | ダンプトラックによる陸路でのバルク配送 |
最大積載重量
出荷形態ごとの積載可能な最大重量です。法定重量制限やお客様のご要件がある場合は、実際の積載量をこれより少なくします。
| 出荷形態 | トラック | 20ftコンテナ | 40ftコンテナ |
|---|---|---|---|
| 25 kg袋、床積み（パレットなし） | 22,000 kg | 17,000 kg | 27,500 kg |
| 25 kg袋、パレット積み（1,200×1,000 mm） | 22,000 kg | 13,000 kg | 25,200 kg |
| 50 kg袋、床積み（パレットなし） | 22,000 kg | 17,000 kg | 27,500 kg |
| 1,000 kgフレコンバッグ、パレット積み（1,200×1,000 mm） | 22,000 kg | 12,000 kg | 22,000 kg |
| バルク（トラック、またはライナー付きコンテナ） | 27,000 kg | 17,000 kg | 28,000 kg |
船積書類
船荷証券（B/L）をはじめとする各書類は、まずドラフトをお送りして内容をご確認いただきます。貴社のご承認後に原本をお送りします。
麦芽の出荷には、通常以下の書類が付属します。
コマーシャルインボイス
パッキングリスト
運送書類
例：B/L原本3通、海上運送状（Sea Waybill）、CMR（国際道路貨物運送状）
保険証明書
原産地証明書
植物検疫証明書
分析証明書（COA）